頂翼（廈門）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

活塞式空壓機(jī)

活塞式空壓機(jī)由曲柄、曲軸、連桿、活塞、氣缸、進(jìn)氣閥和壓力閥組成，通過曲軸、和活塞的轉(zhuǎn)動(dòng)在下沖過程中，空氣通過打開空氣閥被吸入氣缸。在上沖程過程中，空氣被壓縮，排氣閥打開，壓縮空氣排入儲(chǔ)氣罐。按活塞類型又分為無油潤滑和有油潤滑

活塞式 空壓機(jī)的特點(diǎn)如下

（1）低到高的壓力：0.5MPa到大于20.0MPa

（2）低流速至動(dòng)力輸入

（3）小于22KW的系統(tǒng)置辦成本低，小功率的系統(tǒng)維護(hù)成本低，大功率的系統(tǒng)維護(hù)成本高；為獲得性能，需要經(jīng)常檢測維護(hù)情況

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黏度指數(shù)：油品受溫度變化而改變黏度的指數(shù) 。越高越好，如礦物油的指數(shù)一般在120以內(nèi)。

傾點(diǎn)：油品在保持流動(dòng)時(shí)的溫度，傾點(diǎn)越低越好。如礦物油的傾點(diǎn)在零下19度---21度左右。如我國的北方寒冷地區(qū)，冬天氣溫低，礦物油的傾點(diǎn)高，空壓機(jī)無法啟動(dòng)，要把空壓機(jī)加熱后才能啟動(dòng)，如果用合成油就不會(huì)出現(xiàn)此類問題。

密度：就是比重，一般的油在0.85左右，除了壽力的SULLBUE32#和英格索蘭的超級(jí)冷卻劑在0.99左右。

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馬達(dá)過載故障原因

1)F21過載繼電器老化，接觸不良，損壞 2)Q15過載繼電器老化，接觸不良，損壞 3)F21.Q15繼電器常閉角點(diǎn)斷開

4)接角器故障(老化拉弧)5)電腦故障(老化)6)電磁閥損壞 7)進(jìn)氣閥打不開 8)油氣分離器堵死

9)后冷卻器堵塞死 10)壓力閥卡死 11)馬達(dá)軸承損壞 12)三相電壓過低或不平衡

13)馬達(dá)散熱風(fēng)扇損壞或散熱不良 14)轉(zhuǎn)子卡死 15)轉(zhuǎn)達(dá)子盤車較重 16)馬達(dá)軸承沒油脂落

17)對(duì)地絕緣較差 18)三相絕緣太低 19)線路老化，端子燒焦